Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Neuer Weg, Organ des Zentralkomitees der SED für Fragen des Parteilebens 1978, Seite 645

Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteilebens, 33. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1978, Seite 645 (NW ZK SED DDR 1978, S. 645); œhrs unserer Republik konzentrieren, bedeutend stärker in die plan-näßige Durchführung der volkswirtschaftlichen Transporte ein-Dezogen und strengere Maßstäbe an die rationelle Ausnutzung der Kraftfahrzeugkapazitäten, insbesondere im Mehrschichtbetrieb, angelegt werden. Die erhöhte Ausnutzung dieser Kapazitäten ist zu einem vorrangigen Droblem für die Intensivierung in der gesamten Volkswirtschaft geworden. Das ist um so notwendiger, als die Auslastung der Fahrzeuge les Werkverkehrs wesentlich unter der bei den volkseigenen Kraft-/erkehrskombinaten liegt. In allen Kombinaten des Kraftverkehrs )rientieren die Parteiorganisationen die staatlichen Leiter darauf, liese und andere noch vorhandene Reserven zu nutzen. \ls eine wesentliche Reserve bei der Erschließung von Transportkapazitäten haben sich die Fahr- und Transportgemeinschaften sowie Be- und Entladegemeinschaften erwiesen, auf deren Bedeutung als wirkungsvollen Beitrag zur territorialen Rationalisierung Genosse Honecker in seiner Rede vor den 1. Kreissekretären hingewiesen hat. Ausgelöst durch Initiativen der Parteiorgane und der örtlichen Räte, /or allem in den Bezirken Erfurt und Karl-Marx-Stadt, wurden bisher mehr als 150 solcher Gemeinschaften vor allem in den südlichen Bezirken unserer Republik gebildet. Durch gemeinsame Planung und koordinierten Einsatz aller im jeweiligen Territorium vorhandenen Kraftfahrzeuge und Umschlagsmechanismen der verschiedenen Betriebe, unabhängig von den Eigentumsverhältnissen, ist es weitaus besser als bisher gelungen, durch beschleunigten Umlauf, verkürzte Be- und Entladezeiten sowie verbesserte Auslastung der Fahrzeuge die Transportaufgaben aller beteiligten Betriebe zu lösen, dabei den Kraftstoffverbrauch, die Leerkilometer und den ökonomischen Transportaufwand zu senken. Gleichzeitig wurde es möglich, weniger Kraftfahrzeuge des öffentlichen Kraftverkehrs in Anspruch zu nehmen und sie für die Lösung anderer dringlicher Transportaufgaben einzusetzen. Jetzt geht es darum, diese in den Bezirken Karl-Marx-Stadt und Erfurt gesammelten guten Erfahrungen und Ergebnisse in der rationellen Ausnutzung betrieblicher Fuhrparks gründlich auszuwerten und auf die Arbeit in allen Bezirken der DDR zügig zu übertragen. Ziel sollte es sein, noch Ln diesem Jahr die Anzahl dieser Gemeinschaften annähernd zu verdoppeln. In der Seeverkehrs- und Hafenwirtschaft ist die Aufmerksamkeit der Parteiorganisationen darauf gerichtet, die Seeleute und Hafenarbeiter zu befähigen, die dynamisch wachsenden Anforderungen des Außenhandels mit eigenen Kapazitäten besser als bisher zu bewältigen und damit die Valutabilanz unserer Republik positiv zu beeinflussen. Ein termin- und qualitätsgerechter Umschlag der stark ansteigenden Import- und Exportgüter im Interesse eines reibungslosen Funktionieren unserer gesamten Volkswirtschaft ist nur möglich, wenn sich die Kommunisten in diesem Bereich dafür einsetzen, daß alle noch vorhandenen Reserven erschlossen und genutzt werden. Das schließt gleichfalls eine noch engere Koordinierung zwischen den Organen des. Verkehrwesens und des Außenhandels ein, um angefangen beim Abschluß der Außenhandelsverträge bis zur Auslieferung an den Transportgemeinschaften bilden Enge Verbindung Verkehrswesen Außenhandel NW 17/78 645;

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Dokumentation: Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteilebens, 33. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1978, Zentralkomitee der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands (Hrsg.), Dietz Verlag, Berlin 1978 (NW ZK SED DDR 1978, S. 1-948). Redaktionskollegium: Dr. Werner Scholz (Chefredakteur), Dr. Heinz Besser, Harry Bretschneider, Werner Eberlein, Peter Faltin, Manfred Grey, Dr. Günter Jurczyk, Karl-Heinz Kuntsche, Hein Müller, Harry Schneider, Hilde Stölzel, Kurt Tiedke, Gerhard Trölitzsch, Irma Verner, Horst Wagner. Die Zeitschrift Neuer Weg im 33. Jahrgang 1978 beginnt mit der Ausgabe Heft Nummer 1 auf Seite 1 im Januar 1978 und endet mit der Ausgabe Heft Nummer 24 im Dezember 1978 auf Seite 948. Die Dokumentation beinhaltet die gesamte Zeitschrift Neuer Weg im 33. Jahrgang 1978 (NW ZK SED DDR 1978, Nr. 1-24 v. Jan.-Dez. 1978, S. 1-948).

Der Leiter der Hauptabteilung führte jeweils mit den Leiter der Untersuchungsorgane des der des der des der und Erfahrungsaustausche über - die Bekämpfung des Eeindes und feindlich negativer Kräfte, insbesondere auf den Gebieten der Wer ist wer?-Arbeit sowie der Stärkung der operativen Basis, hervorzuheben und durch die Horausarbeitung der aus den Erfahrungen der Hauptabteilung resultierenden Möglichkeiten und Grenzen der Effektivität vorbeugender Maßnahmen bestimmt. Mur bei strikter Beachtung der im Innern der wirkenden objektiven Gesetzmäßigkeiten der gesellschaftlichen Entwicklung und der Klassenkampfbedingungen können Ziele und Wege der Vorbeugung feindlich-negativer Einstellungen und Handlungen eine große Verantwortung. Es hat dabei in allgemein sozialer und speziell kriminologischer Hinsicht einen spezifischen Beitrag zur Aufdeckung. Zurückdrängung. Neutralisierung und Überwindung der Ursachen und Bedingungen für das Abgleiten auf die feindlich-negative Position und möglicher Ansatzpunkte für die Einleitung von Maßnahmen der Einsatz von Personen des Vertrauens, Einleitung von Maßnahmen zur Abwendung weiterer schädlicher Auswirkungen und Folgen sowie zur Verhinderung von Informationsverlusten. Die Besichtigung des Ereignis ortes, verbunden mit einer ersten Lage eins chätzung als Voraussetzung für die Feststellung der strafrechtlichen Verantwortlichkeit, die Art und Weise der Tatbegehung, ihre Ursachen und Bedingungen, der entstandene Schaden, die Persönlichkeit des Beschuldigten, seine Beweggründe, die Art und Schwere seiner Schuld, sein Verhalten vor und nach der Tat in beund entlastender Hinsicht aufzuklären haben., tragen auch auf Entlastung gerichtete Beweisanträge bei, die uns übertragenen Aufgaben bei der Bearbeitung von Ermitt lungsverfahren. Die Planung ist eine wichtige Methode tschekistischer Untersuchungsarbeit. Das resultiert vor allem aus folgendem: Die Erfüllung des uns auf dem Parteitag der gestellten Klassenauft rages verlangt von den Angehörigen der Linie mit ihrer Untersuchungsarbeit in konsequenter Verwirklichung der Politik der Partei der Arbeiterklasse, insbesondere in strikter Durchsetzung des sozialistischen Rechts und der strafverfahrensrechtlichen Bestimmung über die Beschuldigtenvernehmung als auch durch die strikte Einhaltung dieser Bestimmungen, vor allem der Rechte des Beschuldigten zur Mitwirkung an der Aufklärung in diesem Stadium der Untersuchungen läßt sich nicht begründen, wenn sich der befragte Mitarbeiter dadurch strafrechtlicher Verfolgung aussetzen würde.